北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔和红牛二队车手卡洛斯·塞恩斯分列二、三位，而法拉利车手夏尔·勒克莱尔因战术失误未能登上领奖台,成为本站比赛最大遗憾。
排位赛：维斯塔潘再夺杆位，法拉利展现速度
周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，这是okooo澳客官方网站他本赛季第六次从第一位发车，法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯分列第二和第四，展现出强劲的单圈速度，梅赛德斯车队的拉塞尔和汉密尔顿分别排在第三和第五位，而阿尔派车队的奥康则意外跻身第六,成为排位赛的黑马。
排位赛的最大冷门来自阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索，这位本土作战的老将仅位列第十，未能复制此前几站的强势表现，赛后阿隆索表示，赛车在高速弯中的平衡问题限制了发挥,但他对正赛的长距离节奏充满信心。
正赛：维斯塔潘一骑绝尘，红牛策略完美
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘干净利落地守住领先位置，勒克莱尔则成功抵挡拉塞尔的进攻，保住了第二的位置，比赛的转折点出现在第10圈，勒克莱尔的赛车突然出现动力单元问题，导致其速度大幅下降，法拉利车队紧急召他进站检查，但问题未能彻底解决，最终勒克莱尔只能以第七名完赛,无缘领奖台。
维斯塔潘则凭借红牛RB19赛车的卓越性能和车队精准的策略，一路领跑至终点，尽管比赛中段安全车的出动一度缩小了车阵差距，但荷兰人依然在重启后迅速拉开优势，最终以领先第二名拉塞尔24秒的巨大优势夺冠，这是维斯塔潘本赛季第五个分站冠军,也让他进一步扩大了车手积分榜上的领先优势。
梅赛德斯复苏，拉塞尔登上领奖台
梅赛德斯车队在本站比赛展现出明显的进步，拉塞尔从第三位发车后稳扎稳打，最终以亚军完赛，这是梅赛德斯本赛季首次登上领奖台，车队领队托托·沃尔夫赛后表示，W14赛车的升级取得了预期效果，尤其是在高速弯中的稳定性显著提升，七届世界冠军汉密尔顿则遭遇轮胎策略失误,最终仅以第五名完赛。
红牛二队车手塞恩斯凭借稳定的发挥和出色的轮胎管理，从第四位发车后最终收获季军，这是塞恩斯本赛季第二次登上领奖台，也为法拉利车队挽回了一些颜面，赛后塞恩斯坦言，勒克莱尔的退赛让车队损失了宝贵积分,但他对赛车的竞争力感到满意。
中游集团混战，阿隆索主场遗憾
中游集团的争夺同样激烈，阿尔派车队的奥康延续了排位赛的良好状态，以第六名完赛，而迈凯伦车队的诺里斯则从第九位发车后升至第八名，主场作战的阿隆索未能实现突破，最终以第九名完赛，赛后阿隆索表示，赛车在正赛中的长距离节奏不如预期,但他对车队接下来的升级充满期待。
哈斯车队的马格努森和阿尔法·罗密欧车队的博塔斯为最后一个积分名额展开激烈争夺，最终马格努森以微弱优势胜出，拿到第十名，而威廉姆斯车队的阿尔本则因刹车故障提前退赛,成为本站比赛唯一未能完赛的车手。
赛后声音：维斯塔潘剑指总冠军
赛后新闻发布会上，维斯塔潘对车队表现赞不绝口：“赛车今天简直完美，从第一圈到最后一圈都无可挑剔，我okooo澳客官网们每一步都做对了，这让我能够轻松掌控比赛。”当被问及是否已经锁定本赛季总冠军时，荷兰人谨慎地表示：“赛季还很漫长，我们不能掉以轻心。”
拉塞尔则对梅赛德斯的进步感到欣喜：“今天的成绩证明我们走在正确的方向上，虽然和红牛还有差距，但我们会继续努力缩小差距。”塞恩斯则略带遗憾地表示：“如果能和夏尔一起登上领奖台就更完美了，但第三名也是不错的结果。”
下一站展望：加拿大站或成变数
F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔，吉尔斯·维伦纽夫赛道以低速弯和长直道著称，对赛车的动力单元和刹车系统提出严峻考验，红牛能否延续统治？梅赛德斯是否进一步复苏？法拉利又能否扭转颓势？这一切都将在加拿大站揭晓。